بازار خودرو در سه‌شنبه ۲۱ مهر ۱۴۰۵، در حالی به روند صعودی خود ادامه داد که سایه سنگین نوسانات نرخ ارز و چالش‌های عرضه، مانع از ثبات قیمت‌ها شده است. بررسی‌ها نشان می‌دهد با وجود افزایش نرخ‌ها، بازار همچنان در رکودی عمیق به سر می‌برد و افزایش قیمت‌ها لزوماً به معنای رونق معاملات نیست. در این گزارش، آخرین تغییرات قیمت خودروهای داخلی و مونتاژی را بررسی می‌کنیم.
سید مرتضی محمودی، نماینده تهران در مجلس شورای اسلامی، در بازدید از بیست‌وششمین نمایشگاه بین‌المللی لوازم خانگی تهران که روز شنبه ۱۸ مهر ۱۴۰۵ انجام شد، با اشاره به تنوع محصولات و افزایش کیفیت تولیدات ایرانی، بر ضرورت حمایت عملی از تولید داخلی، ساماندهی مقررات و اجرای دقیق قوانین حمایتی تأکید کرد.
روح‌الله ایزدخواه، نماینده تهران در مجلس شورای اسلامی، با تأکید بر ضرورت حمایت از صنایع بومی و حفظ دستاوردهای تولیدکنندگان ایرانی، خواستار پیوند ظرفیت تجارت مرزی و کولبری با تأمین قطعات و مواد اولیه صنایع داخلی شد.
بازار خودرو در نخستین روزهای هفته، همچنان تحت تأثیر نوسانات ارزی و انتظارات تورمی قرار دارد. اگرچه امروز دوشنبه ۲۰ مهر ۱۴۰۵ شاهد افزایش قیمت در اکثر مدل‌های داخلی و مونتاژی بودیم، اما کارشناسان معتقدند این صعود قیمتی به معنای رونق معاملاتی نیست؛ چرا که شکاف عمیق میان قدرت خرید متقاضیان و نرخ‌های پیشنهادی فروشندگان، رکود را در این بازار تثبیت کرده است.
ایران از نظر ذخایر گاز طبیعی در جایگاه دوم جهان و از نظر تولید در رتبه سوم قرار دارد، اما با وجود این ظرفیت‌ها، در فصل سرد سال با ناترازی گاز مواجه می‌شود. این مساله نشان دهنده برخورداری از منابع عظیم انرژی، به‌تنهایی تضمین‌کننده امنیت انرژی نیست و نحوه مدیریت مصرف و استفاده از ظرفیت‌های منطقه‌ای است که اهمیت زیادی دارد.
بازار خودرو در یکشنبه ۱۹ مهر ۱۴۰۵ با شوک قیمتی جدیدی همراه شد. در حالی که قیمت محصولات داخلی و مونتاژی جهش‌های سنگینی را تجربه کرده‌اند، کارشناسان نسبت به پدیده «رکود تورمی» هشدار می‌دهند؛ جایی که افزایش قیمت‌ها به دلیل کاهش قدرت خرید، به رونق معاملات منجر نمی‌شود.
گاهی در آمار تولید، مهم‌ترین خبر آن عددی نیست که کم شده؛ محصولی است که در کشاکش همه افت وخیزها، رشد کرده است.
قیمت خودرو امروز شنبه ۱۸ مهر ۱۴۰۵ در حالی با نوسان همراه است که افزایش نرخ ارز و طلا، بازار را با موج جدیدی از گرانی روبرو کرده است. در این میان، فیدلیتی الیت تیپ ۲ با رشد ۱.۶ میلیارد تومانی و پژو ۲۰۷ با افزایش ۸۰۰ میلیون تومانی از ابتدای مهرماه، خبرسازترین خودروهای بازار هستند. جزئیات کامل نوسانات قیمت خودروهای داخلی و مونتاژی را در ادامه بخوانید.
صنعت خودروسازی کشورمان سال‌هاست در چرخه‌ای از مشکلات ساختاری گرفتار شده است؛ چرخه‌ای که با انحصار و محدودیت واردات همراه با هزینه‌های بالای تولید آغاز می‌شود و در نهایت به قیمت‌های فزاینده، کیفیت مورد انتقاد مردم و صف‌های طولانی خرید خودرو می‌رسد.
رئیس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) با تاکید بر اینکه سهمیه خودروهای فرسوده بالای ۲۰ سال قطع نشده است، اعلام کرد برای صاحبان خودروهای فرسوده فرصت پنج‌ساله‌ای جهت جایگزینی در نظر گرفته شده و این افراد تنها کافی است با ثبت نام در «سامانه اسقاط کشور» از محدودیت‌های تردد معاف شوند.