سیستم‌های برتر حمل و نقل ریلی درآینده

امروزه ما در مورد حمل‌ونقل ریلی و جاده‌ای کاملا متفاوت فکر می‌کنیم. اما همچنان‌که به سال 1430 نزدیک می‌شویم، گوناگونی ایده‌ها باعث ایجاد سردرگمی و پریشانی خواهد شد.

به طور کلی یکی از مزایای استفاده از حمل و نقل عمومی جلوگیری از هرج و مرج ذاتی ناشی از حمل و نقل با وسایل شخصی است؛ جایی که تصمیم‌گیری توسط تک‌تک راننده‌ها صورت می‌گیرد. سیستم‌های پیروی از راهنما به دنبال حل این مشکل به وسیله استفاده از یک وسیله پیشرو هستند (که به صورت بی‌سیم با مجموعه‌ای از خودروها یا واگن‌ها در تماس است.)

در این سیستم هر خودرو به صورت مستقل در حال طی مسیر ویژه‌ای است که خط سیر آن تابعی از خط سیر خودروی پیشرو خواهد بود. این سیستم به حفظ انعطاف‌پذیری حمل و نقل شخصی کاملا کمک می‌کند. خودروها می‌توانند زنجیره را ترک کنند و باقی مسیر را مطابق میل خود ادامه دهند. تنها زیرساخت لازم برای چنین سیستمی، کامپیوترهایی است که ارتباط بین خودروها را برقرار می‌کنند.

مزایای چنین طرحی ایمنی جاده‌ها، کاهش ترافیک و کاهش مصرف سوخت است. در آینده بسیار نزدیک، شاهد عملی شدن این ایده هستیم. این طرح در واقع بخشی از پروژه‌ای اروپایی به نام SARTRE (قطارهای جاده‌ای ایمن برای محیط زیست) است که از سال 1388 شروع شده و بتازگی و برای اولین بار در جاده‌های عمومی آزمایش شده است. در این سیستم زنجیره‌ای از اتومبیل‌ها به دنبال یک خودروی پیشاهنگ که راننده آن به صورت فعال کنترل رانندگی کل زنجیره را به عهده دارد، به راه می‌افتند. البته افراد می‌توانند از زنجیره به صورت مستقل جدا شوند، اما تا وقتی در زنجیره هستند، خط سیر در دست راننده پیشاهنگ خواهد بود.