بیکاری صفرخراسان جنوبی با راه‌اندازی گمرک یزدان

اکنون ترانزیت و صادرات کالا از خراسان جنوبی به سمت کشور افغانستان از طریق معبر رسمی ماهیرود (میل 78) صورت می‌گیرد و این معبربه طور پاره وقت و از ساعت 8 صبح تا 4 بعدازظهر باز و قابل استفاده است که روزانه و در این بازه زمانی هشت ساعته، حدود 400 کامیون از کشورمان به افغانستان کالا صادر می‌کنند. با این حال ساعت محدود باز بودن این معبر و حجم بالای کامیون‌های حامل بار، هر روزه ترافیک شدیدی در مرز مذکور ایجاد می‌کند که مشکلاتی را هم برای رانندگان کامیون‌ها به دنبال دارد. این معبر در عین حال ظرفیت ارتقا و توسعه دارد؛ بنابراین قصد داریم فعالیت آن را شبانه‌روزی کنیم. به این ترتیب نه‌تنها از مشکل ترافیک و معطلی رانندگان کاسته و جابه‌جایی کالا با سرعت بیشتری انجام می‌شود، بلکه همچنین ظرفیت ترانزیت کالا و صادرات چند برابر افزایش می‌یابد و اشتغالزایی خوبی نیز در این بخش از مرز صورت می‌گیرد. در کنار این، کشور ما در دولت دهم تعهد کرده بود جاده مرزی ماهیرود به گمرک ابونصر فراهی در استان فرای افغانستان را آسفالت کند که این کار نیز شروع و 65 کیلومتر از این مسیر 120 کیلومتری آسفالت شد. هرچند مدتی بعد و در سال 91 به دلیل ناامنی‌های کشور افغانستان، کار تعطیل شد که اکنون و درصورت تخصیص اعتبار، درصدد آسفالت مسیر باقیمانده نیز هستیم. البته تا سال گذشته علاوه بر این معبر، سه بازارچه فعال مرزی نیز در استان داشتیم که هر سه بازارچه سال گذشته و به دلایلی تعطیل شد. این سه بازارچه شامل دوکوهانه در شهرستان نهبندان، میل 73 در شهرستان در میان و یزدان در شهرستان زیرکوه بود که اکنون به دنبال بازگشایی و فعالیت مجدد آنها نیز هستیم، زیرا اشتغالزایی خوبی ایجاد می‌کردند. به این ترتیب که در هر بازارچه 50 غرفه وجود داشت و در هر غرفه چند نفر مشغول به کار بودند و اکنون تمام این افراد بیکار شده‌اند که متاسفانه این مسأله، مهاجرت بسیاری از روستاییان روستاهای مرزی نزدیک بازارچه را نیز به دنبال داشت. البته افغانستان که خود عامل تعطیلی این بازارچه‌ها بود قول داده تا دوباره شرایط فعالیت آنها را فراهم کند، بویژه در آن سوی مرز ـ در استان هرات افغانستان ـ تعدادی از خانوارهای افغانی زندگی می‌کنند و به کالاهای آن نیاز دارند. به این ترتیب اکنون هر دو دولت ایران و افغانستان خواهان ایجاد یک گمرک رسمی در این بازارچه هستند و در این خصوص کارگروهی نیز تشکیل شده که در حال انجام اقدامات لازم است. افغانی‌ها از ما خواسته‌اند گمرکی هم در کشور آنها ایجاد کنیم که حدود یک میلیارد تومان هزینه دربر دارد. خوشبختانه بخش خصوصی هم برای ایجاد زیرساخت‌های مورد نیاز در هر دو سوی مرز اعلام آمادگی کرده است. در مجموع، اگر این گمرک و معبر رسمی ایجاد و بازگشایی شود و ترانزیت کالا در آن صورت گیرد، هم برای استان هرات و هم برای تعدادی از شهرستان‌های ما همچون قائن، زیرکوه، بیرجند و... شرایط رشد و توسعه اقتصادی بسیار خوبی ایجاد خواهد شد. در ضمن می‌توان امیدوار بود با بازگشایی و فعالیت گمرک یزدان و سایر بازارچه‌های استان که باعث ایجاد خدمات سر راهی زیادی نیز خواهدشد، بحث بیکاری هم در خراسان جنوبی رخت بربسته و به صفر برسد.

حسین موهبتی

مدیرکل دفتر هماهنگی امور اقتصادی و بین‌الملل استانداری خراسان جنوبی