به کجامی رویم ؛

مطابق آمار رسمی مرکز آمار ایران ، در سال 1373 ،10 درصد ثروتمندترین خانوارهای شهری بیش از35 درصد بنزین کشور را مصرف کرده اند به عبارت دیگر ثروتمندترین دهک جمعیت ،500 برابر فقیرترین دهک جمعیت بهره برده اند! البته این روند اکنون

کد خبر: ۶۴۲۴

براساس اطلاعات موجود، ایران از لحاظ مصرف بالای مواد نفتی ، یکی از15 کشور جهان به شمار می رود و در بین کشورهای عضو اوپک ، بیشترین میزان مصرف این مواد را داراست . در کمتر از2 دهه گذشته ، مصرف فرآورده های نفتی ایران بیش از3 برابر شده است و در صورت ادامه روند موجود، تا سال 1390 به جای صادرات نفت خام ، ایران واردات نفت خام خواهد داشت . در حال حاضر مصرف بنزین در نقاط مرزی 11 درصد و در دیگر نقاط 5/6 درصد است و به طور متوسط، رشدی معادل 3/9 ردصد داشته است ؛ در صورتی که اگر از بیش از14 میلارد لیتر در سال به چهار ونیم میلیارد لیتر که مصرف واقعی کشور است کاهش یابد می توان از طریق صادرکردن مقدار باقیمانده ،700 میلیون دلار درآمد ارزی نصیب کشور کرد.ایران 10 برابر چین )با یک میلیارد و300 میلیون نفر جمعیت ( و15 برابر هند )با جمعیتی حدود یک میلیارد نفر و تولید ملی بیش از4 برابر کشور ما( فرآورده نفتی مصرف می کند در سال 1378 به دلیل رشد روزافزون مصرف بنزین ،300 میلیون دلار بنزین وارد کشور شد؛ حتی بنزین درجه 3 بلغاری که حاوی مقدار بیشتری از آلاینده های هواست نیز وارد شد. در سال 1380 بیش از700 میلیون دلار صرف واردات بنزین شده است تا نیاز روزانه حدود45 میلیون لیتر بنزین مصرفی کشور را تامین کند در سال های اخیر، رشد مصرف بنزین به طور متوسط هفت و نیم درصد گزارش شده است.در این باره آقای سیدرضا کسایی زاده ، مدیر برنامه ریزی پالایش و پخش فرآورده های نفتی در گفتگو با نشریه وزارت نفت گفته است : با ادامه رشد 5/7 درصدی مصرف بنزین ، در آینده نزدیک حتی در صورت تامین هزینه واردات ، امکان واردات آن از نظر بندرها و حمل ونقل وجود نخواهد داشت و کشور در وضعیتی قرار می گیرد که چاره ای جز سهمیه بندی وجود ندارد.به گفته وی ، ارزش واردات بنزین در سال آینده با300 میلیون دلار افزایش نسبت به امسال ، به رقم یک میلیارد دلار می رسد که موجب نگرانی است.علاوه بر این ، متاسفانه مصرف توسط خودروهای داخلی بین 12 تا چهارده لیتر در100 کیلومتر است و در برخی از آنها به 17 لیتر طی این مسافت نیز می رسد؛ در حالی که در خودروهای خارجی ، این مصرف را به 6 تا8 لیتر در100 کیلومتر کاهش داده اند همچنین به علل متعددی ، سوخت به هدر داده می شود روزانه در جایگاه های بنزین بیش از100 هزار لیتر بنزین از مخزن خودروها سرریز می شود؛ این در حالی است که نه صاحب جایگاه به فکر چاره ای برای این این معضل است و نه مصرف کننده تنها در تهران روزانه 80 هزار لیتر بنزین دور ریخته می شود حال این پرسش مطرح می شود که با هدر دادن سرمایه های ملی ، چه سرنوشتی در انتظار نسل آینده است و ما به کجا می رویم؛